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      特斯拉從意大利IDRA集團采購大型壓鑄機

      來源:       時間:  2020-08-21 10:01
      近日,據外媒報道,特斯拉已經準備好用單件鑄造法生產Model Y車型,特斯拉已經從生產高壓壓鑄(HDPC)設備的意大利公司IDRA集團處購買了一臺生產設備。
      今年早些時候,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,未來將會采用單件鑄造法生產Model Y的后車身底板,從而可以讓Model Y成為當今市場上最具成本效益的車型之一。
      而且,在2019年第四季度財報電話會議上,埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示“當我們引入大型鑄造機之后,就可將70個部件變成1個,機器人無需將這么多部件組裝在一起,從而大大減少成本”。特斯拉將改用鋁鑄件來生產Model Y,而不是與Model 3一樣采用沖壓件。在未來,特斯拉希望同時減少車型重量,降低成本,并大幅降低所有用于組裝70個零件的機器人的資本支出。
      與Model Y共享約70%零部件的Model 3,車型后端鋁合金車身結構均采用沖壓鋁工藝,減重效果高,但同時也存在很多問題。Model 3零碎的零件較多,而且拼裝過程也較為復雜、成本高。
       
              而現在,特斯拉公布的一項專利申請,表明其將采用新型鑄造機來生產Model Y車型。該專利名為“汽車車架多向車身一體成型鑄造機和相關鑄造方法”。
      而且,特斯拉相信這臺壓鑄機將有效的減少生產時間、運營成本、以及制造成本和占地面積,同時可能會對特斯拉的制造成本產生較大影響,如果一旦獲得成功,那么很容易在特斯拉中國工廠復制,未來可能讓Model Y成為特斯拉最具性價比的車型。

       
      美國汽車工程師學會(SAE)指出,這些壓鑄機將在弗里蒙特(Fremont)和上海工廠使用。

       
      美國汽車工程師學會(SAE)汽車工程文章提到特斯拉采購的機械型號為OL 6100 CS,但該型號與IDRA官網的型號相矛盾,官網只有OL 6200 CS HPDC型號。通過數據對比,特斯拉購買的型號應為OL 5500 CS HPDC。
      OL 5500 CS HPDC長63英尺(19.2 m),高17.1英尺(5.22 m),寬22.6英尺(6.9 m)。值得注意的是,它比OL 6200 CS HPDC寬19.4英尺(5.9 m)寬。 除了5,500噸的夾持力外,它的最大鋁合金鑄坯重量為84千克(185.2磅),質量為410噸。
       
      來源:
      Gustavo Henrique Ruffo, 05 Jun,2020,Tesla Model Y Will Gain Single Rear Casting Thanks To IDRA Group
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